28. Març 2024

6 Febrer, 2018 | Diari La República Checa

Bring to the table win-win survival strategies to ensure proactive domination. At the end of the day, going forward, a new normal that has evolved from generation.
REDACCIÓ6 Febrer, 2018

Els transportistes de la demarcació de Tarragona estudien tornar a les mobilitzacions, després d’un any i mig sense fer-ho. L’últim cop que els camioners van col·lapsar les principals vies del territori va ser l’estiu passat.

Un accident a l’N-340

L’accident de trànsit d’aquest diumenge a Coma-ruga, amb tres víctimes mortals en un xoc contra un camió, ha avivat la indignació també en aquest sector, que afirma sentir-se sempre “criminalitzat”.

Des de la Federació Empresarial d’Auto-Transport de la demarcació de Tarragona (FEAT) es remarca que el problema real radica en la manca d’inversió en seguretat en carreteres nacionals com l’N-340 i acusa les dues administracions de voler-los “expulsar” d’aquestes vies, sense la gratuïtat de l’AP-7 o una bonificació equitativa a altres comunitats -d’un 75%.

“Som víctimes, no culpables, i la que no perd mai és Abertis”, ha etzibat el secretari general de la patronal del transport, Josep Lluís Aymat.

A les comarques tarragonines hi ha unes 15.000 persones vinculades al sector del transport.

 


REDACCIÓ6 Febrer, 2018

L’independentisme continua explorant diverses vies per desbloquejar la investidura de Carles Puigdemont. Una de les opcions que estudia JxCat és canviar la llei de Presidència.

La modificació legal es produiria abans de la sessió d’investidura del candidat, i podria permetre que Puigdemont fos investit a distància, és a dir, des de Brussel·les. Així mateix, els canvis a la llei de Presidència també podrien servir per avalar una fórmula bicefàlia de l’executiu.

És a dir, amb un Govern a la capital belga encapçalat per Puigdemont  -que rebutja del tot ser investit de manera simbòlica i tenir càrrecs tan sols honorífics-  que liderés la gestió política, i un altre executiu a Sant Jaume, amb funcions gestores.