27 Febrer, 2018 | Diari La República Checa
xxx Partners
REDACCIÓ27 Febrer, 2018Ciutadans a Salou ha instat a l’Ajuntament, presidit per Pere Granados, a posar-se en contacte amb el govern de Catalunya per “elaborar un Pla Alternatiu conjunt de Transport (PAT) davant l’anunciada pèrdua el juliol de 2018 de l’estació de tren de Salou”, a causa de la posada en marxa de la variant ferroviària Vandellòs-Camp.
Miren-Eskarne lamentat “la descoordinació durant més de 20 anys entre les tres administracions implicades: Govern, Generalitat de Catalunya i Ajuntaments”.
La regidora taronja ha recordat als alcaldes de Cambrils, Salou i l’Hospitalet-Vandellòs que “posada en marxa de la variant Vandellòs-Camp suposa una pèrdua de mobilitat ferroviària pel cessament del tram Tarragona-Salou-Cambrils”.
És a dir, que “1500 usuaris del transport públic ferroviari es veuran afectats diàriament per la falta d’un projecte comú”. En aquest sentit, els ha instat a “trobar una solució ràpida i conjunta com podria ser el Tram-Camp”.
Així mateix, Zabalo ha sol·licitat a l’equip de govern que “es dugui a terme una campanya informativa per comunicar a la ciutadania l’afectació de la mobilitat a Salou”, així com, “comunicar les solucions i serveis que es posaran a la seva disposició perquè aquesta situació els afecti de la menor manera possible”.
Per la seva banda, la portaveu d’infraestructures de Cs, Marina Bravo, ha criticat que “la Generalitat hagi permès durant tot aquest temps que les seves males relacions amb el Govern i l’agreujant de la deriva separatista hagin deixat en un segon pla els problemes reals dels tarragonins, deixant palès una total falta de capacitat de gestió i de responsabilitat política”.
REDACCIÓ27 Febrer, 2018El Ministeri de Foment ha activat els mitjans necessaris per fer front de les nevades que puguin produir-se a Catalunya, Aragó, Castella i Lleó, Comunitat Valenciana, Galícia, La Rioja i Madrid durant el temporal de neu del dimarts 27 de febrer i del dimecres 28 febrer.
Per fer front a aquests fenòmens, el Ministeri de Foment compte amb 1.049 equips llevaneus i una capacitat d’emmagatzematge de 182.092 tones de fundents.
L’Agència Estatal de Meteorologia (AEMET) ha emès per aquest dimarts un butlletí d’avís per nevades de nivell taronja a les comunitats d’Aragó, Castella i Lleó, Comunitat Valenciana i Galícia; per al dia 27 de febrer un butlletí d’avís per nevades de nivell groc a la Comunitat de Madrid; i per al dia 28 de febrer un butlletí d’avís per nevades de nivell taronja a Catalunya, d’Aragó, Castella i Lleó, Comunitat Valenciana, Galícia i La Rioja.
REDACCIÓ27 Febrer, 2018Mal rotllo. Les seccions sindicals d’UGT, USOC, CCOO i COBAS de l’Empresa Municipal de Transports (EMT), de la qual és presidenta del consell d’administració la regidora Bego Floria, estan que trinen davant de la nova normativa del bus nocturn (parades a demanda), per evitar l’assetjament sexual de la dona. El malestar sorgeix després de les declaracions públiques de la regidora.
Els funcionaris de l’EMT, abans que res, demanen que la nova normativa reuneixi el major consens possible, amb l’objectiu de donar les garanties suficients a les usuàries i treballadors.
En primer lloc, els sindicats no entenen les presses a l’hora d’implementar la normativa que permetrà alterar les parades habituals. Recorden que d’acord amb “el reglament de transport de viatgers, la llei d’ordenació del transport terrestre i, especialment, el reglament de transport urbà de Tarragona, que va ser aprovat per l’equip de Ballesteros, ara farà un any, deixa de banda la possibilitat d’aturar l’autobús en parades no establertes. La nova normativa tal com està “es deixa sense validesa el protocol de seguretat pel treballador i l’usuària”, insisteixen.
Els representants sindicals lamenten haver-se assabentat de la nova mesura de l’EMT per la premsa, sense una explicació prèvia als empleats de l’EMT, sobretot als conductors. De fet, diuen que, el passat 16 de febrer, Bego Floria no va comentar el tema durant la reunió mantinguda amb el comitè d’empresa, tot i ser una qüestió d’actualitat.
Els sindicalistes entenen que les coses es podrien fer d’una altra manera. Recorden que hi ha ajuntaments que pretenen adoptar aquesta mesura, però abans d’implementar-la estudien els pros i contres, sobretot els problemes jurídics, de seguretat i de les assegurances de viatgers.
Preguntes al govern municipal
En l’àmbit de la seguretat, un dels principals motius per posar en marxar aquesta mesura, el comitè insta a la presidenta del consell d’administració que esclareixi el següent: S’ha demanat a la Guàrdia Urbana que s’impliqui amb la normativa? Els conductors continuaran utilitzant els seus mòbils personals per a fins professionals? Davant una situació anòmala o incidència, quina seguretat tindran els conductors i les usuàries, atenent que no disposen d’emissores i altres eines de transmissió?
També volen saber qui ha de respondre davant una sanció econòmica o un contratemps amb una usuària?
Amb tot això, hi ha ajuntaments i altres entitats que consideren més viable les parades intermediàries fixes i no segons la demanda de les usuàries, tal com ha implementat Tarragona. Entenen que d’aquesta manera, l’usuària i el conductor sortiran guanyant i no es comet cap infracció.
La pilota torna a estar damunt la teulada del govern municipal…
REDACCIÓ27 Febrer, 2018El Magí, que a la data dels fets tenia 13 anys, ha entrat als jutjats acompanyat de la seva mare i amb aplaudiments d’uns populars concentrats i exhibint pancartes i fotos de l’agressió. La regidora Laia Estrada estava citada com a testimoni
El caporal dels Mossos d’Esquadra acusat de colpejar un nen de 13 anys amb la porra a Tarragona, durant la vaga general del 2012, ha acceptat una pena de dos mesos de presó – substituïble per una multa de 4 euros diaris- per un delicte de lesions per imprudència. Les parts han arribat a un acord de conformitat i han evitat la celebració del judici aquest dimarts a l’Audiència de Tarragona.
La sentència, que ja és ferma, reconeix els atenuants de dilacions indegudes i de reparació del dany, atès que la Generalitat ja ha consignat els diners de la indemnització per import de 1329,81 euros. El mosso també haurà d’assumir les costes processals, incloses les de l’acusació particular. Mig centenar de persones s’han concentrat a les portes de l’edifici judicial per fer costat al menor i a la seva família, i per exigir que s’acabi amb “la impunitat policial”.
Entre les nou i dos quarts de deu del matí, els manifestants han exhibit pancartes i cartells reivindicatius en el marc de la campanya ‘Ni al cap ni enlloc’, que demana el suport de col·lectius i institucions per acabar amb “la impunitat policial”. A les portes de l’Audiència, la mare del noi ferit, Lorda Marauri, ha demanat “una revisió de les actuacions abusives per part dels cossos policials” i que lesions com les que va patir el seu fill Magí -que actualment té 19 anys-, “mai més li passin a ningú”.
La vista no s’ha acabat celebrant després que la defensa del mosso, l’advocat de l’acusació particular i la fiscalia hagin arribat a un acord de conformitat. Les parts han pactat que el caporal sigui condemnat per un delicte de lesions per imprudència a dos mesos de presó, que són substituïbles per una multa de 240 euros, i al pagament de les coses judicials. El tribunal ha accedit a què l’agent pugui fraccionar els pagaments en tres mensualitats.
Inicialment, l’advocat de l’acusació particular sostenia que els fets són constitutius d’un delicte de lesions pel qual reclamava una pena d’entre dos i tres anys de presó -en funció de si s’accepta l’ús d’armes amb mètodes o formes perilloses-, la inhabilitació de l’agent durant el temps de condemna i el pagament de 1.329 euros. Per la seva banda, la fiscalia va considerar que els fets constituirien una falta de lesions imprudents, però com que aquesta infracció va quedar despenalitzada en la reforma del Codi Penal, tan sols demanava que l’agent pagués una indemnització de 500 euros al jove.
Els fets es remunten al 14 de novembre del 2012 quan Magí Castro, de 13 anys, participava en una manifestació amb la seva mare en el marc de la vaga general. A l’alçada de la plaça Generalitat els mossos van carregar i un caporal que perseguia un manifestant el va colpejar amb la porra al cap. La imatge del menor sagnant va marcar la jornada de vaga.
VÍDEO
Magí Castro abans d’accedir a l’edifici judicial
REDACCIÓ27 Febrer, 2018Els partits de l’oposició de Torredembarra volen saber què va passar el 3 de febrer al Carrer Comerç i quina conversa va mantenir l’alcalde Eduard Rovira amb una patrulla de la Policia Local i el gruista perquè aquests no multessin i retiressin un cotxe aparcat irregularment en la zona de càrrega i descàrrega.
Els agents asseguren, en un informe que el cap de la policia va traslladar a la Fiscalia, que l’alcalde els va ordenar directament que no sancionessin el vehicle perquè la senyalització era confosa. No ha transcendit la identitat del propietari del cotxe que va aparcar en una zona interdita, just al costat de la residència del batlle torrenc.
Comunicat oficial
L’alcaldia, en un comunicat oficial enviat a les redaccions, no desmenteix els fets, els quals titlla de “malentès”, però nega rotundament que l’alcalde en cap moment ha donat una ordre il·legal a agents de la Policia, només confirma que es va impedir la retirada del vehicle. A més, qualifica de “deplorable” que es vulgui judicialitzar un malentès. L’ajuntament nega també que el cap de la policia hagi presentat cap denúncia al respecte. No obstant, fonts judicials confirmen que el sotsinspector va donar coneixement d’aquest episodi al Ministeri Públic.
Fer mal al govern?
En declaracions a Ona La Torre, el regidor Garcia, de l’equip de govern, ha lamentat la notícia publicada pel nostre digital, les quals són, a parer seu, “tergiversades” sobre una “suposada intervenció de l’alcalde per evitar que es multés un vehicle aparcat al carrer”. Segons va dir el mateix regidor als micròfons de la ràdio local, les informacions no responen a la veritat i són fruit d’un interès per malmetre i posar en dubte la figura de l’alcalde i per extensió de tot el govern.
Després de l’incident i per considerar per la senyalística de zona d’estacionament limitat a Baix a Mar és confosa, l’ajuntament va decidir esborrar la llegenda ‘Excepte càrrega i descàrrega’. L’alcaldia assegura que “s’han retirat les llegendes “excepte càrrega i descàrrega” per evitar més confusions. Ha estat una decisió col·legiada de l’equip de govern de Torredembarra, basant-se en un informe de la prefectura de la Policia Local”. Les nostres fonts asseguren que l’informe a què es fa al·lusió és genèric i no té res a veure amb aquest cas en concret.
En relació a la mobilitat de la Baix a Mar, l’ajuntament ha volgut esclarir que, des de gairebé sempre, ha existit “una confusió de criteris sobre si la zona d’horari limitat correspon a una zona reservada a càrrega i descàrrega”. Segons explica, “la zona de vianants de Baix a Mar té instaurat un sistema d’horari limitat d’aparcament amb l’objectiu de forçar la rotació diària de vehicles. Aquesta limitació està indicada com a “Zona d’estacionament limitat”.
Per evitar confusions innecessàries, l’equip de govern ha decidit modificar la senyalització, traient la llegenda: “Excepte càrrega i descàrrega”.
REDACCIÓ27 Febrer, 2018
El Servei Català de Trànsit (SCT) restringirà la circulació de vehicles de més de 7,5 tones a les carreteres a partir de les 16h de la tarda per l’episodi de neu, que es preveu que afecti tot Catalunya.
És la primera vegada que la Generalitat pren aquesta mesura, que s’aixecarà en funció de les previsions i la situació a les carreteres.
Així ho ha anunciat la directora del SCT, Eugenia Doménech, en una roda de premsa posterior a la reunió del dispositiu de seguiment de l’episodi de fred i neu al Departament d’Interior. Així mateix, ha garantit que “no allargaran la restricció” més enllà del necessari. A partir de les 14h, s’ha convocat un consell assessor.
REDACCIÓ27 Febrer, 2018El plenari d’avui ha estat força reivindicatiu. A banda dels populars que es manifestaven en contra la possibilitat que el PP i el PSC votessin a favor que Laia Estrada deixés de ser regidora després d’haver estat condemnada a tres mesos de presó pel cas Bershka, un empresari de Bonavista també reclamava atenció política i mediàtica. L’empresari Juan Heredia reclama solucions polítiques per la seva situació, al seu bar de Bonavista
Juan Antonio Heredia, que té un bar a Bonavista i està en litigi amb l’ajuntament, s’ha personat a la sessió plenària amb una pancarta, on pretén denunciar que Espimsa li prohibeix instal·lar, als diumenges de ‘mercat ambulant’ – a partir de les 18h – unes “poques meses” en l’exigua terrassa que té a l’entrada de la seva cafeteria. Un fet que li ha obligat a acomiadar tres treballadors.
L’empresari critica durament la gestió política de l’equip de govern de Ballesteros perquè no ha fet cap esforç per solucionar el problema que ja s’arrossega durant massa temps i endreçar una part de Bonavista que està “totalment abandonada”. A més, se sent “perseguit i amenaçat” per les seves contínues “reclamacions a Espimsa”. “Busquen enfonsar-me econòmicament”, insisteix.
Heredia lamenta que l’alcalde Ballesteros encara la situació com “un problema fictici creat per mi”, però “espero que aviat se’ls il·lumini el cervell i resolguin quelcom que és difícil d’entendre”.
Per aquells que encara no saben que es tracta “la història”, ha volgut explicar el següent: Espimsa, 100% municipal i l’Ajuntament van comprar uns terrenys, van usurpar un camí i en lloc de respectar el camí, tal com consta de la plana web d’Espimsa, van decidir pintar uns quadradets a terra, guanyant així molts diners i invertint el mínim possible. Van col·locar unes parades adossades en les habitatges tapant les finestres, accessos i guals sense importar-los si molestaven als veïns, pels que cobren una fortuna, atenent la classe de serveis que estan donant”.
L’empresari està cansat que l’equip de govern no li faci cas i assegura que reclamarà els seus drets per la via judicial, ja que no deixarà de perseguir allò que ell considera just.
REDACCIÓ27 Febrer, 2018Durant la xerrada ha dit que si pogués tornar enrere, tornaria a ser periodista i ha dit que no és veritat que el bon enteniment entre un policia i un periodista sigui impossible. “És més fàcil del que es pensa”, ha recordat
Patrícia Plaja ha tornat a Tarragona per parlar de Periodisme. Ho ha fet 10 anys després d’haver-hi treballat en un diari de la ciutat. Avui és la responsable de comunicació dels Mossos d’Esquadra de Catalunya. Ha estat, aquesta tarda a l’Antiga Audiència per compartir la seva experiència com a periodista, en l’àmbit del cicle de conferències organitzat pel CPC i Repsol.
Patrícia Plaja ha començat per fer un repàs a la seva intensa trajectòria professional i reivindicant la importància del periodisme comarcal. Ha explicat als assistents com va viure i gestionar la política comunicativa durant els atemptats de Barcelona i Cambrils.
Assegura que, des del primer moment, ha comptat amb la confiança dels màxims responsables de la policia autonòmica. Durant els dies intensos viscuts a causa dels atemptats, la periodista diu que va intentar oferir, en tot moment, informació trasnparent, rigorosa i veraç, fugint sempre de les especulacions.
Patrícia Plaja ha dedicat uns minuts al nostre digital…
VIDEO | L’entrevista
