Damià Calvet, el director de l’Incasòl s’ha mostrat convençut que la demanda presentada per la plataforma Aturem BCN World davant del TSJC no paralitzarà el projecte.

calvet“Hem treballat amb el planejament vigent i llicències certes”, ha argumentat Calvet, qui encara ha anat més enllà: “No contemplem que cap contenciós, ni el d’Aturem BCN World pel projecte de Hard Rock ni sobre cap altre àmbit sobre el que treballem des de l’Incasòl, pugui aturar el país. Seria absurd, això no passa mai”, ha fet constar.

Calvet ha explicat que el desenvolupament de les infraestructures vinculades al complex s’anirà realitzant a mida que es concreti la inversió privada per evitar “fracassos” vistos en altres projectes en què “el desenvolupament ha quedat sobredimensionat respecte l’ús que es va donant als sectors d’activitat econòmica”, com per exemple en polígons industrials desenvolupats per l’Incasòl en època de vaques grasses, on finalment s’hi han acabat instal·lant menys empreses de les previstes. “No volem estirar més el braç que la màniga”, ha assegurat.

Amb la recent obertura de Ferrari Land, Port Aventura preveu acollir 5 milions de visitants a l’any. Per la seva part, el complex d’oci de Hard Rock podria generar entre 1,7 i 2,1 milions de pernoctacions, segons un estudi de la Universitat Rovira i Virgili. Tot i això, no es preveu cap carretera nova ni cap accés nou a l’AP-7 o a l’A-7, sinó que “es millorarà les existents”, ha explicat Calvet. El que sí que es farà és ampliar la C-31b, la carretera que connecta amb Salou i que es convertirà en la via d’accés al recinte de joc i oci. “Els estudis de mobilitat avalen les solucions que emprendrem”, ha argumentat el director de l’Incasòl, qui ha subratllat que les infraestructures estan “ben dimensionades”.

 

Categories: ESQUERRA 1, NOTICIES, PORTADA

Leave a Reply