REDACCIÓLa nova línia de bus exprés entre Tarragona i Valls es posarà en marxa aquest dilluns, 28 d’abril, amb un total de 22 expedicions, 11 d’anada i 11 de tornada, de dilluns a dijous feiners, i 12 d’anada i 12 de tornada els divendres feiners. Són serveis directes entre les dues ciutats sense parades intermèdies i que connectaran amb l’estació de tren de Tarragona per enllaçar amb els serveis de rodalia del Camp de Tarragona i amb les estacions d’autobusos de Valls i Tarragona.
D’altra banda, continuaran funcionant les 12 expedicions d’anada i 12 de tornada de dilluns a divendres que comuniquen els dos municipis amb l’estació del Camp de Tarragona per possibilitar la connexió amb l’AVE/AVANT.
Informació a l’usuari
La informació a l’usuari és un factor cabdal en la configuració de la xarxa exprés.cat. En aquest sentit, es realitzarà un pla de millora de la informació estàtica mitjançant l’edició d’horaris de butxaca i de cartelleria. A més, s’aprofitaran els actuals panells d’informació horària de les estacions d’autobusos de Tarragona i de Valls.
El desplegament de la xarxa exprés.cat comporta la introducció de millores en la flota de vehicles per garantir la qualitat, comoditat i l’accessibilitat a persones amb mobilitat reduïda. Les característiques principals d’aquests vehicles són: 100% adaptats, wifi a bord i premsa gratuïta. Tots estan identificats amb la imatges de la xarxa exprés.cat.
La xarxa de bus exprés estarà formada per 40 línies interurbanes que són les que actualment concentren una major demanda de viatgers. Concretament transporten anualment 21,32 milions de passatgers, la qual cosa suposa el 40% de la demanda total, amb ocupacions mitjanes de 30 viatgers/expedició. Al Camp de Tarragona estan previstes les següents línies exprés:
· e1: Tarragona-Torredembarra-El Vendrell.
· e2: Tarragona-Valls.
· Tarragona-Reus.
· Tarragona-Salou-Cambrils.
· Reus-Salou.
· Tarragona-Vila-seca.
A la demarcació de Tarragona ja funciona des de fa un mes la línia exprés e1 Tarragona-Torredembarra-El Vendrell. La resta són totes a la demarcació de Barcelona. Concretament als corredors que connecten Sabadell, Terrassa, Cerdanyola-UAB, Ripollet (totes des de l’octubre de 2012), els municipis de la Vall del Tenes (Parets del Vallès, Lliçà de Vall, Lliçà d’Amunt, Santa Eulàlia de Ronçana i Bigues i Riells, en funcionament des del setembre passat), Igualada (primera fase des del juny de l’any passat i segona des d’aquest febrer) i Vilafranca (des d’aquest febrer) amb Barcelona.
REDACCIÓ
